GIỚI THIỆU CHUNG XE CHỞ BÙN 3 KHỐI HINO KIỂU LÚC LẮC

Hàng hóa

Xe ô tô chở bùn thùng rời 3,5m3, có nền xe cơ sở hiệu HINO FC9JETC

Model

HINO FC9JETC/HIEPHOA -CBTR

Nhà sản xuất

Công ty TNHH Ô tô Chuyên dùng Việt Nhật

Nước sản xuất

Việt Nam

Chất lượng

Mới 100%

THÔNG SỐ CHÍNH XE CHỞ BÙN 3 KHỐI HINO KIỂU LÚC LẮC

Kích thước xe chở bùn 3 khối HINO kiểu lúc lắc

Kích thước tổng thể

-  Chiều dài(1)

~ 6.200 mm

-  Chiều rộng(1)

~ 2.400 mm

-  Chiều cao(1)

~ 3.330 mm

Chiều dài cơ sở

3.420 mm

Khoảng sáng gầm xe

210 mm

Trọng lượng xe chở bùn 3 khối HINO kiểu lúc lắc

Tự trọng(1)

~ 6505 kg

Số người trên cabin kể cả lái xe

03 người (195 kg)

Tải trọng(1) (khối lượng bùn cho phép chở)

~ 4.200 kg

Tổng trọng lượng(1)

~ 11.000 kg

Xe cơ sở (sátxi) e chở bùn 3 khối HINO kiểu lúc lắc

Xuất xứ

Hiệu HINO model FC9JETC, do Công ty TNHH Liên Doanh HINO Việt Nam (LD Nhật-Việt) lắp ráp tại Việt Nam, mới 100%

Công thức bánh xe

4x2

Động cơ

-  Model

J05E - UA

-  Tiêu chuẩn khí thải

Euro IV

-  Loại động cơ

Diesel, 4 kỳ, 4 xy-lanh thẳng hàng, tua-bin tăng áp, làm mắt bằng nước

-  Dung tích xylanh

5.123 cc

-  Công suất lớn nhất (ISO NET)

132 kW / 2.500 vòng/phút

-  Momen xoắn cực đại (ISO NET)

530 N.m / 1.500 vòng/phút

Hệ thống chuyên dùng xe chở bùn 3 khối HINO kiểu lúc lắc

Xuất xứ

Do Công ty TNHH Ô tô Chuyên dùng Hiệp Hòa sản xuất, lắp lên xe cơ sở tại Việt Nam, mới 100%

Thùng chứa bùn (thùng rời)

- Số lượng

01 chiếc

- Kiểu thùng

Dạng hình hộp, có thể tách rời xe, có thể đậy kín bằng nắp đậy gắn trên càng nâng hạ

- Thể tích chứa bùn hiệu dụng

~ 3,5 m³

- Vật liệu thành thùng

Thép tấm SS400, dày 3 mm

- Vật liệu sàn thùng

Thép tấm SS400, dày 4 mm

- Vật liệu khung xương

Thép tấm gấp định hình SS400 và Q345, dày 3-4 mm

Sàn công tác (sàn xe)

- Kiểu sàn

Sàn phẳng có tích hợp cơ cấu khóa cứng thùng chứa bùn trên sàn xe và trên mặt sàn có lắp càng nâng hạ

- Khung xương

Thép tấm gấp định hình Q345, dày 3-4 mm

- Mặt sàn

Thép tấm nhám SS400, dày 4 mm

Cơ cấu nâng hạ thùng

- Phương thức nâng hạ

Sử dụng càng nâng hạ được vận hành bằng hệ thống thủy lực để nâng hạ thùng chứa bùn, đảm bảo thùng chứa bùn ở trang thái nằm ngang trong quá trình suốt quá trình nâng hạ và bùn không bị sóng trào ra ngoài

- Càng nâng hạ

Loại càng đơn kết hợp xy-lanh thủy lực 2 chiều.

Trên càng nâng hạ có lắp hệ thống nắp đậy thùng dẫn động cáp và pu-ly cơ khí. Nhiệm vụ nắp sẽ đậy kín thùng chứa bùn khi thùng nằm trên sàn xe.

- Vật liệu càng nâng

Khung càng nâng được chế tạo từ thép tấm Q345 dày 10 mm, hàn thành hộp 100 mm x 180 mm có các tấm gia cường tăng cứng

- Sức nâng hạ lớn nhất của càng

~ 6 tấn

Chân chống

Vận hành bằng thủy lực độc lập, chân đế có khớp tự lựa đảm bảo chân chống tiếp xúc tốt với mặt đất ở các địa hình khác nhau, giúp giữ ổn định xe

Các xy-lanh thủy lực

- Xuất xứ

Linh kiện nhập khẩu từ Ý, do Công ty TNHH Ô tô Chuyên dùng Hiệp Hòa lắp ráp tại Việt Nam

- Loại xy-lanh

Loại xylanh tác động 2 chiều

- Áp suất làm việc liên tục

210 kg/cm²

- Xy-lanh nâng hạ cần chính

02 chiếc

- Xy-lanh chân chống

02 chiếc

Bơm thủy lực

- Xuất xứ

Ý

- Lưu lượng

63,9 cm³/vòng

- Áp suất tối đa

200 kg/cm²

- Nguồn dẫn động bơm

Truyền động trực tiếp từ PTO thông qua trục các-đăng

Van phân phối tích hợp van an toàn

- Xuất xứ

Ý

- Loại van

Loại van điều khiển 2 vị trí trong cabin và phía sau cabin

- Lưu lượng tối đa

90 lít/phút

- Áp suất tối đa

320 kg/cm²

Van chống lún mềm 2 chiều và điều áp

- Xuất xứ

Ý

- Lưu lượng tối đa

60 lít/phút

- Áp suất tối đa

350 kg/cm²

- Công dụng

Ổn định hoạt động cho hệ thống nâng hạ chính

Van chống lún cứng có điều khiển 

- Xuất xứ

Ý

- Số lượng

02 chiếc

- Lưu lượng tối đa

80 lít/phút

- Áp suất tối đa

300 kg/cm²

- Công dụng

Khóa cứng chân chống xe , đảm bảo an toàn cho xe khi di chuyển và làm việc

Thùng dầu thủy lực

100 lít, có nắp

Đồng hồ đo áp suất

- Xuất xứ

Đài Loan

- Số lượng

01 chiếc

- Áp suất hiển thị lớn nhất

250 kg/cm²

Các thiết bị thủy lực phụ trợ khác

Thước báo dầu, lọc dầu, khóa đồng hồ đo áp suất, tuy ô cứng mềm, jắc-co ... được lắp ráp đầy đủ, giúp xe hoạt động an toàn hiệu quả

Bộ điều khiển

- Vị trí điều khiển

Trong cabin và bên sườn xe

- Cơ cấu điều khiển

Cơ khí, điều khiển các xy-lanh nâng hạ thùng, khóa thùng, ra vào càng và chân chống thông qua van phân phối